FRM-10
Спецификационный лист FRM-10
Подземный транспортный автомобиль FRM-10 производства
Formine с немецкой технологией шасси, который обеспечивает оч
ень высокую безопасность и комфорт; Универсальное шасси, кото
рое может быть заменено на грузовики, FRM-5, бензовозы, инструм
ентальные тележки, материаловозы и т. Д.; Многоцелевой автомо
биль; Подробности см. спецификацию;
Характеристики
设备尺寸Размеры оборудования | |
长度 длина | 4595 mm |
宽度ширина | 2050 mm |
高度высота | 2100 mm |
轴距колесная база | 2550 mm |
离地间隙дорожный просвет | 250+/-50 mm |
车厢尺寸Габариты пилотируемого | |
转弯半径радиус поворота | 内侧внутренняя :3040 mm ;外侧внешняя: 5750 mm |
主要参数Параметры оборудования | |
载客人数Количество пассажиров | 10=2+4+4; |
空载重量Масса оборудования без нагрузки | 4200g |
最大牵引力максимальное тяговое усилие | 100KN |
额定载荷номинальная нагрузка | 2500kg |
爬坡能力подъемная способность | Максимум 35% |
发动机Двигатель | |
发动机Двигатель | Nissan (Dongfeng) ZD30 ( Китайско-японский совместный завод) |
额定功率номинальная мощность | 110 kW / 2900 rpm |
排放标准нормы выбросов | Соответствует GB20891-2014 внедорожному национальному стандарту выбросов III |
尾气排放выбросы выхлопных газов | 催化净化加消音器Каталитическая очистка + глушитель |
进气系统система впуска |
一体式初滤空滤,干式过滤,油水分离器Интегрированная первичная фильтрация, воздушная фильтрация, сухая фильтрация, сепаратор масла и воды; |
发动机保护защита двигателя | 水温高、机油压力低保护Высокая температура воды и низкое давление масла |
发电机генератор | 12 V, 120 A |
起动机пусковой двигатель | 12 V, 3.8 kW |
燃油系统Tопливная система | грубая фильтрация + тонкая фильтрация |
燃油箱Топливный объем (L) |
68L С функцией сигнализации низкого уровня топлива |
传动系统Привод |
静液压传动,四轮驱动бгидростатическая трансмиссия, полный привод | |
行 走 马 达 和 行 走 主 泵 ходовой двигатель и ходовой главный насос | Linde HMF-75CC; Linde HPV-75CC (производство в Германии) 德国制造 |
速度скорость | 空载低速档:0-25KM/h;高档:最高30km/h; 满载低速挡:0-20km/h;高档:最高25km/h Низкая передача без нагрузки: 0-25 км/ч; Высокий класс: до 30 км/ч; Низкая передача при полной нагрузке: 0-20 км/ч; Высокий класс: до 25 км/ч |
前桥передний ведущий мост | DANA 212, поворот(意大利生产Италия dana) |
后桥задний ведущий мост | DANA 112, блокировка дифференциала( Италия dana ) |
悬挂装置подвеска шасси | 前 后 桥 弹 簧 + 阻 尼 油 缸 +A 型 架 组 合 Рама жёсткой конструкции состоит из стабильных продольных балок и поперечных траверс с подпружиненной подвеской мостов. Кузов крепится к раме машины. Машина оснащена буксирными скобами в передней и задней части и брызговиками за передними и задними колёсами. |
轮胎型号Модель шины | 8.25-20 |
全封闭驾驶室Полностью закрытая кабина | |
驾驶室和车厢,FOPS/ROPS 防落石、防翻滚标准Кабина и вагон,FOPS/ROPS | |
司机和乘客,均配两点式安全带以及扶手Водитель и пассажир оснащены двухточечными ремнями безопасности и поручнями | |
方向盘角度可调节Угол наклона руля регулируется | |
驾驶室配备风扇、倒车影像、驾驶室和车厢有通话装置Кабина оснащена вентилятором, изображением заднего хода, в кабине и салоне есть телефонные устройства | |
自动灭火装置автоматическое пожаротушение | 有,并配备2个5L便携式灭火器Да и оснащен двумя переносными огнетушителями объемом 5 л |
仪表显示Приборы и дисплеи | 发 动 机 水 温 、 机 油 压 力 、 灯 光 显 示 、 速 度 及 超 速 报 警 ; Температура воды двигателя, давление масла, световой дисплей, сигнализация скорости и превышения скорости; |
声音信号звуковой сигнал | 有倒车蜂鸣声Слышится сигнал заднего хода |
液压系统гидравлическая система | |
独立的转向、制动液压系统Независимая гидравлическая система рулевого управления и тормозов | |
液压油箱Объем гидравлического бака | 60 LТемпература воды двигателя, давление масла Сигнализация загрязнения обратного фильтра |
冷却系统система охлаждения | 独立的发动机冷却、传动油冷却Независимое охлаждение двигателя, охлаждение трансмиссионного масла |
制动系统Тормозная система | |
行驶、驻车、紧急制动一体式 Тормозная система | 前后桥双制动回路,液压制动、弹簧释放多盘湿式制动器 Тормозная система: машина оснащена рабочим и стояночными тормозами. Рабочий тормоз — двухконтурная система (по контуру на каждый мост) с гидроаккумуляторами и дисковыми тормозами, вращающимися в герметичной масляной ванне, расположенной в корпусе мостов. Стояночный тормоз состоит из энергоаккумулятора и действует на колеса заднего моста. |
驻车制动стояночный тормоз | 弹簧制动、液压释放制动器Тормоз пружинный, тормоз с гидравлическим отпуском |
紧急制动аварийное торможение | 作用于后桥,并兼作紧急制动воздействует на заднюю ось и действует в качестве экстренного торможения |
刹车释放отпуск тормоза | Р拖车时采用手动释放учной выпуск при прицепе |
设有吊装孔с подъемным отверстием |
Обратная связь
Задайте вопрос или предложение, и наши менеджеры ответят вам в ближайшее время